Aksijalni fluks motor (aksijalni motor) podržava proizvodnju: kompletna lista elektronskih žica, izolacionih rukava i kablovskih vezica
Aksijalni motori se dijele na industrijske servo aksijalne motore, aksijalne motore montirane na nova energetska vozila i disk aksijalne motore za bespilotne letjelice/modela aviona;
Izbor se razlikuje prema nivou izolacije motora (F-klasa 155 stepeni /H-klasa 180 stepeni /C-klasa 200 stepeni +).
1 Proizvodnja i upotreba elektronskih žica (podeljenih na žice za namotavanje i unutrašnje signalne/senzorske elektronske žice)
1) Izlazni vod namotaja (izlazni vod zavojnice statora, unutrašnji glavni vod motora)
JG olovna žica motora od silikonske gume (JB/T 6213)
Otpornost na temperaturu: 180 stepeni (H-grade), 600V/1000V; Pokalajen meki bakar, otporan na potapanje boje i epoksidno brtvljenje
Primjenjivo: Većina industrijskih aksijalnih motora ima vodne žice za namotavanje statora
Fluoroplastična žica za visoke-temperature (visoke-aksijalni motor visoke-motorne snage/na vozilo montiran na visoko-
UL1332 (FEP, 200 stepeni), UL10362 (PTFE teflon, 260 stepeni)
Prednosti: Otporan na ulje, otporan na kemikalije, izuzetno niska apsorpcija boje, pogodan za aksijalne motore novih energetskih vozila
UL3239 Silikonska visokonaponska žica
200 stepeni 3kV~20kV; Aksijalni motor visokog napona, model za jačanje izolacije
UL3122 Silikonska guma visokotemperaturna žica
200 stepeni, 600V; mekana, pogodna za ožičenje malih aksijalnih diskova statora; Odlazni vod aksijalnog motora male i srednje snage
Model aviona/male bespilotne letjelice aksijalni disk motor: direktno korištenjem višestruke emajlirane Litz žice kao namotaja, izvana izvođene sa UL1332.
2) Interni signalni vodovi (PT100 temperaturni senzor, enkoder, Hall signalna linija)
UL3385/UL3386 ozračena poprečno-povezana XLPE elektronska žica na 105 stepeni
Univerzalni interni niskonaponski{0}}signalni vod; Umjerena cijena
UL3271 ozračeni unakrsno{1}}povezani XLPE na 125 stepeni
Optimalan izbor snopa ožičenja enkodera servo aksijalnog motora; VW-1 otporan na vatru
UL1061 (PVC 105 stepeni)
Pogodno samo za ekonomične aksijalne motore sa niskim porastom temperature i dovoljnim hlađenjem zraka, ne preporučuje se za zatvorene modele na visokim{0}}temperaturama
UL1180/UL1549 FEP signalna linija (200 stepeni)
Visokotemperaturni zatvoren vodeni{0}}aksijalni motor i ožičenje senzora na-motoru na ploči
Kratka diferencijacija selekcije
Obični aksijalni motor sa zračnim{0}}hlađenjem B/F: JG žica + UL3271 signalna žica
H{0}}zatvoreni/vodeno{1}}hlađeni industrijski aksijalni motor: UL3122/UL1332
Aksijalni motor novog energetskog vozila: prioritet UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), otporan na rashladnu tečnost i ulje
2 Izolacijska navlaka (potrošni materijal jezgre za aksijalne motore, klasificiran prema mjestu upotrebe)
1) Navlaka od silikonske smole od fiberglasa (silikonska navlaka, najčešće korištena)
Općepoznato kao: samogasiva cijev, silikonska navlaka od fiberglasa
Parametri: Dugoročna temperaturna otpornost od 200 stepeni, trenutna temperatura od 250 stepeni; Izdržljivi napon 1,5~7kV; UL VW-1 samogasivi;
Položaj upotrebe: izolacija tačaka zavarivanja provodnika namotaja, zaštita krivina bakrene žice, izolacija prelaza izlaznih vodova statora; Pogodno za aksijalne motore razreda F/H;
Specifikacija: Φ 1.0 do Φ 20 mm;
Pažnja: Može izdržati farbanje potapanjem i procese brtvljenja epoksidom, te je poželjna čaura za masovnu proizvodnju aksijalnih motora.
2) Cijev s uzorkom od čistog stakloplastike (bez silikonskog premaza)
Otpornost na temperaturu: 450 stepeni; Izolacija je prosječna i nije otporna na kapilarno usisavanje boje;
Upotreba: Samo za privremenu izolaciju od visokih{0}}temperatura, rijetko se koristi direktno za namotavanje vodova, uglavnom se koristi za zaštitu alata.
3) Fluoroplastično kućište (PTFE/FEP PTFE kućište)
PTFE rukav: -80~260 stepeni; FEP rukav: -65~200 stepeni
Prednosti: Nema usisavanja boje, otpornost na rashladnu tečnost, otpornost na ulje, nisko trenje;
Scenariji primjene: Aksijalni motori za vozila nove energije, vodi u blizini kanala za hlađenje vode i područja gdje je ulje za podmazivanje lako dostupno;
Nedostaci: Visoka tvrdoća, manje težak položaj savijanja u poređenju sa cijevi od silikonskih fiberglasa.
4) Navlaka za ekstruziju od silikonske gume (gola silikonska cijev, nije obložena fiberglasom)
-60-200 stepeni, odlična elastičnost;
Primjenjivo: Vanjska fleksibilna zaštita sklopa kabelskog svežnja ne bi trebala biti direktno nanesena na gole lemne spojeve (koji su skloni bubrenju zbog potapanja u rastvarače boje).
5) Termoskupljajuća cijev (podijeljena na različite tipove)
Poliolefinska termoskupljajuća cijev s dvostrukim zidom (125 stupnjeva)
Kabelski svežanj prolazi kroz kućište motora i spoj je zapečaćen i vodootporan; Zaptivanje izlaznih rupa aksijalnog motora;
Termoskupljajuća cijev od silikonske gume (200 stepeni)
Izolacija{0}konektora kabelskog svežnja za visoke temperature; Odnos skupljanja 1,7:1;
FEP termoskupljajuća cijev (200 stepeni)
Visokokvalitetni automobilski motor unutrašnjeg uskog prostora;
6) PI poliimidne cijevi (imine cijevi)
Dugotrajna otpornost na 240 stepeni, ultra{1}}tanak i ultra{2}}visok pritisak;
Primjena: Ultra tanak ravni aksijalni motor, fina izolacija u uskom prostoru utora statora (visoki-servo aksijalni motor), visoka cijena.
✅ Opšta shema podudaranja za masovnu proizvodnju: unutrašnji sloj lemnog spoja → navlaka od fiberglasa od silikonske smole; Zaptivanje linije → termoskupljajuća cijev sa dvostrukim zidom sa ljepilom; Dodajte FEP navlaku u područje visoke-temperature vozila.
Kabelski svežanj (rajsferšlus), koji povezuje unutrašnji kabelski svežanj aksijalnog motora
1) Najlon 66 vezica za kablove otporna na visoke temperature (poželjno)
Materijal: toplinski stabiliziran PA66 (toplinski stabiliziran najlon 66)
Kontinuirani rad: -40 stepeni ~150 stepeni, UL94 V-2/V-0 usporivač plamena;
Primjenjivo: Ogromna većina industrijskih aksijalnih motora koristi unutrašnje ožičenje za spajanje;
Reference brenda: Haier Mantong i Panduit serije otporne na visoke{0} temperature.
2) Fluoroplastične rajsferšluse (PTFE vezice)
Otpornost na temperaturu: -80~260 stepeni; Otporan na ulja i kemikalije;
Upotreba: Aksijalni motor montiran na automobil, visoko{0}}zatvorena komora iznad 150 stepeni dugo vremena; Visoka cijena.
3) Silikonska gumena vezica za kablove (za višekratnu upotrebu)
Silikonska čičak vezica za kablove; Uglavnom se koristi za prototipove i opremu za testiranje; Nije pogodan za masovnu proizvodnju zatvorenih motora (skloni uljnim mrljama i uranjanju boje).
Organizirajte standardizirani plan odabira po modelu (direktno korišten za nabavku/proces)
Plan A: Industrijski aksijalni servo motor F-klase zračno hlađeni{1}}(najuniverzalniji)
Kabl za napajanje: JG žica motora od silikonske gume
Signalna žica senzora: UL3271 (125 stepeni ozračena poprečno-povezana elektronska žica)
Izolacijska navlaka: navlaka od staklenih vlakana od silikonske smole (glavna) + ljepljiva termoskupljajuća cijev s dvostrukim zidom (zaptivanje izlaza školjke)
Kabelska vezica: toplinski stabilna PA66 vezica otporna na visoke temperature (150 stepeni)
Plan B: H-klasa vodom-zatvoreni aksijalni motor sa hlađenjem/aksijalni motor na novoenergetsko vozilo
Kabl za napajanje: UL3122 silikonska žica/UL1332 FEP PTFE žica
Svežanj senzora: UL1332 FEP signalna žica
Izolacijska navlaka: navlaka od silikonske smole od fiberglasa + FEP PTFE navlaka (područje ulja/rashladne tekućine) + termoskupljajuća cijev od silikonske gume
Kabelski svežanj: toplotno stabilan{0}}otporni PA66; PTFE rajsferšlus vezice su odabrane za komore sa ekstremno visokim temperaturama
Plan C: Mala bespilotna letjelica sa disk aksijalnim motorom
Namotaj: Leeds žica; Vanjski vod UL1332 PTFE žica
Rukav: Tanak rukav od silikonske smole od fiberglasa
Povez: Najlonske rajsferšluse otporne na mikro visoke temperature
